Consilierii locali din Baia Mare au dat undă verde unei investiții care promite să schimbe una dintre cele mai aglomerate artere ale orașului: lărgirea la patru benzi a bulevardului Unirii, pe tronsonul dintre strada Vasile Alecsandri și strada Europa. Pe hârtie, proiectul arată coerent. În teren, lucrurile se anunță mai puțin lineare.
Valoarea totală – peste 47 de milioane de lei – indică o intervenție majoră, iar calendarul oficial, de 12 luni (9 execuție, 3 proiectare), pare optimist pentru un proiect urban de asemenea complexitate. Experiența ultimilor ani arată că lucrările de infrastructură rutieră, mai ales în zone intens circulate, au tendința de a-și „negocia” propriile termene.
Planul administrației prevede împărțirea lucrărilor în două etape: de la zona Tanatorio până la Pasajul Italsofa și, ulterior, până la Kaufland. Dacă prima etapă pare relativ gestionabilă, a doua vine cu un avertisment clar: posibile exproprieri. Tradus administrativ, asta înseamnă proceduri, evaluări, contestații și, inevitabil, timp.
Din perspectivă urbanistică, lărgirea la patru benzi poate fluidiza traficul pe termen mediu. Pe termen scurt însă, șantierul va pune presiune pe mobilitatea din zonă, într-un oraș unde rutele alternative nu abundă. În lipsa unor soluții complementare – transport public eficient sau management inteligent al traficului – există riscul ca efectul imediat să fie mai degrabă unul de blocaj decât de decongestionare.
Pe scurt, Baia Mare intră într-un proiect necesar, dar deloc comod. Dacă execuția va ține pasul cu ambiția documentației rămâne de văzut. Până atunci, șoferii ar face bine să-și pregătească răbdarea – va deveni, cel mai probabil, cea mai utilizată „resursă” în următoarele luni.
